長崎県の佐世保市、愛媛県、神奈川県、西日本から東日本それぞれに拠点があり、
それぞれ希望の勤務先で勤務していただきます！
船の基盤作りの重要な作業になります。
船の鉄板を取り付けたりする簡易的な作業だけでなく、簡易的に組み上げた鉄板を仕上げる為、溶接まで行っていきます。
未経験者でも安心して作業できるように、しっかりサポートします。
タンカー船や大型客船などの、新しい大型船の塗装を行います。
大手造船メーカーからの仕事依頼が多いので、仕事の規模も大きくてやりがいのある仕事に携わる機会がたくさんあります。
造船塗装の作業を実施する為に必要な足場づくりも行います。
足場を組み立てるノウハウや経験もしっかりと教えていくのでご安心ください。
溶接や鍛冶、塗装以外にもこうした足場修繕工事も教えていくので、多方面で活躍できるスキルを身につけることができます。
当社が実際に携わった大型客船・タンカー船などの施工実績をご紹介しております。
皆さんにもこのような大きなお仕事をお任せしていく予定でございます！
当社で働く一日の流れや作業内容をご紹介しております。
実際に働くイメージにご参考ください！
※仕事内容や案件によって、多少は異なりますが、たいていは下記のような流れになります。
出社
朝礼・
スケジュール確認
作業開始
お昼休み
午後の作業開始
終礼・直帰
ブロックヤード（船のパーツ）に、まずは表面を滑らかにするためにブラストとサンダーと呼ばれる下地処理を実施、その後、塗装ブースに移動し、ブロックヤードの全塗装を行います。
全塗装を行ったブロックヤードを総組みに運び、いくつものブロックを溶接でつなぎ合わせる作業です。
エレクションシームをサンダーで磨く下地処理を行い、その後、監督立ち会いの検査に合格したら、エレクションシームを塗装していきます。
総組みで塗装を施したブロックをクレーンで玉掛けし、ドックに搭載していきます。
ここまでの①〜③の手順を何度も繰り返すことで、ドックにツギハギの船が完成します。
ドックにある船の外板部は、エレクションシームだらけになっているので下地処理を行い塗装していきます。
その後、船に仕上げ塗装や、マーク・文字などの塗装を行い、外板部を仕上げていく作業に移ります。
内面の塗装工事では、主にバラストタンク、居住区、内面通路などを塗装していき、船内での作業もここまでの作業と同様に、下地処理ののちに監督検査を実施します。
仕上げ塗装までを行うためにタッチアップ（刷毛、ローラーなど）の作業も行います。
塗装工事や文字やマークなどの塗装を行い、監督検査に合格できたら完工です。
